代表建议换来38万人的喜悦 ——湖北省宜都市人大代表关于优化公交运行的建议办理纪事

湖北省宜都市位于万里长江与八百里清江交汇之处，素有“楚蜀咽喉”“三峡门城”“鄂西门户”之称。近年来，随着经济社会飞速发展，交通压力急剧上升，城区公交车班次少、时间成本高等问题让居民在乘坐公交出行时有颇多无奈。同时农村老年人对公交出行的需求也越来越强烈。群众需要解决的难点就是人大代表履职的重点。在全方位、多渠道收集社情民意后，2022年以来，来自不同领域的宜都市人大代表提出关于优化公交运行的建议共计6条，主要涉及推进公交汽车站建设、加快公交智能化、增加城市公交运营补贴等方面。

宜都市人大常委会高度重视代表建议，成立调研组，邀请部分人大代表、群众共同对全市公交运行情况开展专题调研。调研显示，群众对宜都市的公共交通状况满意率较低，存在的主要问题是公交线路、班次和设施有待完善，公共交通营运效率不高，公共交通服务水平较低等。近两年来，宜都市人大常委会就相关情况组织召开专题座谈会11次，现场视察5次，重点督办代表建议2次。

代表建议是人民群众所思所盼所愿的“风向标”，也是助推“一府一委两院”履职尽责的“加速器”。经过宜都市人大常委会的大力督办，2023年4月27日，601路和602路环线公交线路进行调整，线路延伸后，方便了五眼泉镇5个村近1万村民的出行；2023年9月26日，201路公交线路正式开通运营，运营总里程20千米，经停22个站点，其中包括杨守敬幼儿园、西湖中学、宜都二中，进一步畅通了孩子们的求学之路。

2023年8月，宜都市公交换乘总站迎来了一批新的“家庭成员”——41辆新能源公交车。当月18日上午，伴随着启动仪式圆满完成，宜都市至此迈入了“全域公交”时代。

“以前到城区办事，单程近1个小时，再加上办事耽误的时间，经常要拖到饭点，我还得出一顿下馆子的钱，现在在家门口就能坐上公交车，大概一刻钟就能到城区，既省了时间又节约了额外的开支。”五眼泉镇响水洞村村民高圣全坐在车里满脸笑容地说。

此外，宜都市政府还结合市人大常委会调研情况反馈和人大代表建议，全面落实公交各项优惠政策，实行分段计费制度，在原来的基础上下降30%至40%；积极推行“适老化”新举措，全市年满65周岁的老年人免费乘坐公交车。依托全域公交线路，同步开展“客货邮”融合发展，群众物流寄递成本进一步降低。

2023年11月1日，第二批19台纯电动公交车在全域公交换乘中心顺利完成交付，其中首批10台身长6米、仅有10个座位的“萌萌巴”迷你公交拟打造成为宜都旅游专线车，助力乡村振兴跑出“加速度”。如今，漫步街头，走进村寨，宜都市老百姓茶余饭后议论最多的就是全域公交。

据悉，宜都将按照《宜都市全域公交县（市）创建实施方案》总体安排，全力推进全域公交创建工作，预计2024年5月前开通主线5条，支线24条，乡镇综合运输服务站达到8个，运营车辆将达到100辆，实现全市所有行政村、社区全覆盖。