“渔代表”如何写好“渔”文章 ——记浙江省舟山市人大代表范国锋

在位于浙江省舟山市定海区干览镇的舟山国家远洋渔业基地，吊机忙碌地将太平洋金枪鱼、大西洋鱿鱼转运至冷链车，这些来自深海的馈赠正以最短时间“游”向全球餐桌。自2015年基地获批建设以来，舟山远洋渔业步入高速发展轨道，形成集捕捞、加工、物流于一体的全产业链生态，而舟山市人大代表范国锋正是这场产业变革的推动者之一。

破解“渔产业”瓶颈

“今天邀请大家过来，就是想听听大家的实际诉求，为行业健康发展出谋划策，大家敞开了说。”范国锋边说边拿出纸笔，详细记录大家的意见建议。多家水产企业经营者围桌而坐，就行业发展现状及存在的问题进行深入交流。

作为人大代表，范国锋经常召集水产企业经营者进行“头脑风暴”，收集群众心声，小本子上那些微微褪色的笔迹，记录着众多水产企业经营者、闯海渔民的真实想法，经过他精心提炼，再形成一件件围绕舟山远洋渔业高质量发展的意见建议。

《关于冷藏运输船装卸提速的建议》《关于进一步推进远洋鱿钓船欧盟注册的议案》《关于舟山远洋渔业如何健康科学发展的议案》《关于持续推进深远海养殖产业发展的建议》……在范国锋的办公桌上，放着一叠围绕助力“一条鱼”全产业链发展、远洋产业健康科学发展等内容的议案建议。

“这些议案和建议都得到了相关部门的重视，获得了良好的办理效果，但随着行业的发展，有些议案和建议仍需不断补充和完善。”范国锋回忆道，几年前他曾提交过《关于进一步提高舟山远洋渔业基地码头卸载能力的建议》，针对的就是远洋渔业基地码头泊位紧张的情况。虽然建议当年就得到了落实和解决，但随着远洋渔业规模的逐步扩大，全市已拥有各类现代化远洋渔船700余艘，卸货码头的设施又跟不上行业发展的脚步。

在之前的基础上，范国锋又进行了新一轮的调研，收集提炼详细的意见建议，提交《关于冷藏运输船装卸提速的建议》，很快由海洋经济发展局牵头，远洋渔业基地、港航、海关等六个部门的负责人就“拎包入驻”，通过协同办公，提升通关效率，确保码头装卸效率得到有效提升，妥善解决了冷藏船回港后的滞港问题。

补齐“渔经济”产业链

2024年上半年，舟山国家远洋渔业基地核心区远洋渔业经济总产值达117.94亿元，同比增长24.66%。面对新形势，围绕“一条鱼”全产业链发展，如何提升能级？怎样实现强链补链延链？在水产行业里摸爬滚打几十年的范国锋坐不住了，那段时间他不是在调研，就是在赶往调研的路上。功夫不负有心人，在舟山市人代会期间，他围绕“一条鱼”全产业链各环节提质增效，一口气提交了相关议案建议达12件。

“我们不能只看到成绩，而不去考虑远洋渔业的发展可持续性。我提过一件《关于进一步推进远洋鱿钓船欧盟注册的建议》，因为远洋捕捞船只有获得欧盟注册后，捕捞的渔获才可以直接销往欧盟。”由于自己经营鱿鱼加工企业，所以范国锋熟知当前舟山鱿鱼全产业发展的短板。他严肃地说：“山东、福建的远洋捕捞渔船，很多进行了欧盟注册，而前几年舟山的远洋鱿钓船中，进行欧盟注册的只有15%。一旦船只注册后，每吨鱿鱼价格可提高两三百元，将给远洋捕捞企业带来长远而可观的利润增长。”对此，他呼吁舟山务必要加快做好鱿钓船、冷藏运输船的欧盟注册工作，促使渔获物从捕捞、冷藏运输到加工全产业链均符合食品安全法和欧盟的相关标准，提升原材料质量，提高销售价格和销售量，促进远洋渔业产业健康和稳步发展。

这一建议针对性强、内容清晰明了，一经提交就受到了市委、市政府的高度重视，通过相关部门的积极协调配合，远洋渔船及冷藏运输船的欧盟注册率得到明显提升，为应对相关风险挑战，舟山市还迅速组建了远洋渔业国际商会，对远洋企业进行不定期培训，企业的抗风险能力和相关业务水平得到大幅提升。

“我会带着强烈的责任感和使命感，带着群众的信任和期望，带着那份不变的执着和热爱，为发展献计、为群众发声，为推动舟山远洋渔业高质量发展贡献更多智慧和力量！”范国锋说。