一辆“开往春天”的公交车 ——四川省长宁县人大代表关于开通公交线路的建议办理纪事

春日的长宁，微风拂过竹海。一辆崭新的“长宁—桃坪”17路公交车穿行在金灿灿的菜花田间。这条群众期盼已久的公交线路，源于人大代表的积极建言，凝聚着四川省宜宾市长宁县人大常委会紧盯民生的不懈努力，是全过程人民民主落地生根的基层实践。

“林代表，娃儿去上学，凌晨五点就得起床坐摩托车，我们都担心孩子的安全问题！要是能开通公交就好了。”2023年，长宁县人大代表林松权在竹海镇桃坪片区的村落走访群众时，村民王大爷的发言道出了大家对解决出行难题的期盼。此后，林松权联合李银才、熊万才等11位县人大代表多次开展走访调研，收集到群众、经营主体的相似诉求，最终形成了一份建议，并于长宁县十七届人大三次会议期间郑重提交。

这件建议既点出了乡镇合并后桃坪片区客运保障有所弱化的状况，还结合片区争创省级鱼米之乡、6000余亩稻虾种养基地、蜀南竹海创建国家旅游度假区的发展需求，围绕开通公交专线给出了具体的建议措施。“开通公交线路，是当地群众多年的心愿，也是助力片区发展的关键。”代表们在建议中写道。

建议提交后，长宁县人大常委会迅速响应，将开通桃坪公交线路列为年度重点议题，多次组织县级有关部门、相关人大代表深入桃坪片区实地摸底，走访稻虾种养基地、乡村商户、学校师生，把代表散点式的民情观察转化为系统性的民生课题，认真梳理公交线路开通涉及的相关事宜。

公交线路的开通并非一蹴而就。因G547竹景观大道尚未完工，加之线路涉及不同行政区划的统筹协调、安全评估、资金保障等多个环节，需要多部门协同发力、循序渐进持续推进。群众的期盼，始终牵动着人大代表的心。2025年2月，长宁县十七届人大五次会议期间，人大代表刘杰结合最新的调研数据，再次提交了《关于开通桃坪场镇公交车的建议》。“我每次去代表联络站接待选民，大家问得最多的还是开通公交的事。”刘杰拿着调研笔记介绍，桃坪片区近1.3万人口，学生上下学高峰期几乎无车可乘、乡亲赶集出行不便、群众乘坐客运车票价开支大的问题依然存在。

2025年5月，长宁县人大常委会印发重点督办通知，将该建议列为常委会领导牵头督办的重点事项。针对桃坪片区区域调整时已并入竹海镇、由宜宾市“两海”示范区管辖的实际情况，县人大常委会牵头搭建跨区域协调机制，与“两海”示范区共同会商，在路网衔接、站点布局、运营补贴等方面达成共识。政府相关部门快速联动、紧密配合：县交通部门优化线路勘测与站点布局，县财政部门落实运营补助，县交管、应急部门开展道路交通安全隐患排查，在隐患点设置减速带、防护栏和警示标志等，共同为公交线路开通筑牢基础。

督办过程中，林松权、刘杰等县人大代表多次与政府相关部门负责人深入现场，察看线路勘测、站亭建设情况，“在学校、稻虾基地附近增设站点”“优化发班频次”等建议均被落实。“我们就是群众的‘传声筒’，既要把诉求递上去，也要盯着问题解决好。”刘杰说道。

2026年元旦佳节，桃坪片区一片喜庆。“长宁—桃坪”17路公交车开通仪式在新建成的公交站亭举行，乡亲们扶老携幼赶来，脸上满是喜悦。“盼了这么久，公交车终于来了！”家住桃坪片区的李大姐登上崭新的公交车，“以后我送孙子上学，再也不用起早贪黑步行，太方便了！”

如今，17路公交车每小时滚动发班，沿着30余个站点穿梭在山间与县城之间，统一的票价让群众出行更实惠、更便捷。稻虾基地里，新鲜的稻虾带着晨露乘上最早的班车，从田埂直达集市；孩子们背着书包蹦跳着上车，安全、从容地往返于学校与家之间；赶集的乡亲们坐着公交车采购生活用品、出售时蔬畜禽，脸上满溢着喜悦。

这趟开往春天的公交车是人大代表接力履职、汇聚各方合力的成果，是对群众期盼的温暖回应。它行驶在山间，也驶进了群众心里，诠释着全过程人民民主最朴素的真谛：民有所呼，我有所应；民有所盼，我有所为。