徐华青：从“两块钱”到“一条路”，她将民声“盯”成现实

“阿婆，现在来赶集方便吗？”“方便多了！啥时候想来就能来，小黄车都到村部了。”在浙江省台州市黄岩区宁溪镇的集市上，台州市人大代表徐华青听到这样的回答，脸上漾开了笑意。“微公交”入村，给山区百姓带来了实实在在的便利。

徐华青是台州市五届、六届人大代表，也是扎根在黄岩西部乡镇的一名普通干部。从乡间田埂到市人代会会场，她用脚步丈量民情，用建议传递民声，在“小切口”与“大愿景”之间架起一座为民履职的桥梁。

“哪怕只降两块钱，对老百姓也是大事”

“同样是从宁溪出发，到富山票价6元，到差不多远的上垟只要2元。华青，你说哪有这样的道理？”一次乘公交车时，几位熟识的富山乡老人拉着徐华青的手，道出了心中的委屈与无奈。富山是黄岩最偏远的山区乡之一，群众收入不高，出行成本却不低。

“老人的话，像一块石头压在我心上。”徐华青暗下决心，这事儿再难也要办成。她主动联合辖区其他人大代表，多次实地调研、走访群众、对接公交集团，最终在市人代会上提交了《关于对宁溪至富山公交车费降价的建议》。

建议推动的过程并不轻松。公交集团也坦言资金压力大，有人劝她“缓缓再跟进”。但想起老人们期盼的眼神，徐华青前前后后主动对接沟通了十多次，耐心阐释群众诉求，积极协调解决资金难题。最终，在市、区两级重视和多方协调下，宁溪至富山的公交票价先从6元降到4元，一步步向同城同价迈进，切实减轻了山区群众的出行负担。

“不只是通路，更要为库区‘通’出一个未来”

长潭水库“一号”生态公路是黄岩西部的主要交通，串联起西部六乡一镇，景色优美，旅游资源丰富。群众对发展旅游事业呼声很高，政府对景区开发投入大，但旅游发展效益始终未达预期。

为找准问题根源，徐华青深入库区沿线村庄、景区景点，开展全方位调研走访，广泛听取群众、商户和基层干部的意见建议。结合调研实际，她提出了“高标准建设环长潭湖一号公路，以路网串联沿线景区”的设想，同时联动各乡政府做好辖区景区的管理和基础设施建设。这一设想得到区委区政府的高度重视，目前，该项目已被列为区政府重点工程项目，正稳步推进实施。

除了生态旅游路，搁置多年的椒江至武义公路宁溪段，更是库区群众心中的“牵挂”。长期以来，西部山区缺少一条省级公路，成为制约发展的一大阻碍。徐华青联合区级代表一届接一届提、一年接着一年盯，连续提出相关建议。终于，在国土空间规划调整的契机下，她抓住窗口期多方呼吁、竭力协调，推动将涉及的永久基本农田调整出来，为工程实施扫除了最硬的障碍。

“双重身份，让我更懂怎么把民声变成良策”

在宁溪镇人大代表联络站，徐华青还有一个特殊身份——人大工作者。这一身份让她有更多机会接触各级人大代表，深入了解代表们的履职困惑与所思所想；也让她能多角度、多层面走近群众，倾听最真实、最鲜活的民声，从而更有针对性地提出高质量的建议。两届人大代表履职生涯中，她先后提交了数百条涵盖方方面面的建议，从道路通行、公交保障等民生细处，到区域发展、生态保护等长远大计，她的履职足迹也早已与宁溪百姓的生活同频共振、深度相融。

十年履职路，徐华青始终在平凡的岗位上践行为民初心，在她的履职笔记上，密密麻麻记录着村民的各种需求和自己的思考设想，也记录着一个基层代表的朴素信念：“走下去听，带上来说，盯住不放，总能办成。”